炒股配资平台摩托车轮胎品牌赫璐轮胎将全力支援本届天马论驾的赛事

今年8月15日至17日，上海天马论驾又将拉开帷幕！转眼间，天马论驾已经来到第53届了，这也是国内历史最悠久的摩托车平民化赛事之一。这一路走来天马论驾培养出了众多的车手；造就了无数整车企业与零部件配套品牌走向世界。

这次，摩托车轮胎品牌赫璐轮胎将全力支援本届天马论驾的赛事。整体投入可谓是下足血本。赫璐轮胎不仅组织厂队亲身参与天马论驾SSP 400cc公开组比赛，还在190统规组与190二小时耐力赛中统一使用赫璐RS3系列轮胎，誓要将这一款赛用轮胎推向更极致的高度。

或许车友们对天马论驾的赛制了解还不多，那今天我们就展开来给各位介绍介绍吧！

SSP 400cc公开组

首先是SSP 400cc公开组的比赛，顾名思义是公开组切位SSP等级，那就是只要车辆实际排量在400cc以内，无限制改装的超级摩托车竞速赛事。

而我们这一期介绍的主角赫璐轮胎厂队则使用忍者400+无限制改装+赫璐RS3轮胎参赛。车辆的改装甚至会令车友惊叹，合金锻造轻量化轮毂、轻量化车身、特调ECU、CNC赛用部件、赛用外壳、赛用布雷博制动系统等等。不过大家也不要羡慕，实质上赛车是不好骑的，它只是轻量化与快而已哈！我们了解一下就好，不用攀比。

然后在车手方面，赫璐轮胎厂队也可谓是下足本钱，安排了陈洪智，陈锐，FRANK，Sky共计四位职业选手参赛，看来这一届的上海天马论驾SSP 400cc组别将会迎来高强度的比拼。

上海天马赛车场为中小型专业场地，能容纳400cc以内的专业赛事，而再高一点排量等级的赛事就无缘天马了。所以SSP 400cc组别也将会是53届上海天马论驾的焦点之战。喜欢的朋友不妨继续留意我们后续的报道。

190统规赛与190二小时耐力赛

在这一届的天马论驾中，赫璐轮胎为CB190统规赛与CB190二小时耐力赛的全部赛车提供赫璐的RS3全热熔轮胎。众所周知统规赛的车辆标准高度统一，而耐力赛对车辆及其零部件的则有着苛刻要求，赫璐轮胎这一次的承包式装车，这也符合统规赛的“统规”定义，而留给赫璐的将会是对轮胎技术实力的“终极试炼”。

至于二小时耐力赛方面，这里真的要好好论道论道，其实天马论驾的二小时耐力赛由来已久，而牛仔初自担任记者出席的首场活动报道就是天马论驾的川崎NINJA300统规赛与本田CB150二小时耐力赛，时间一晃过去N年，细节已经模糊，但看着本田的战神CB150升级成了暴风眼CB190，也会冉升出一种不一样的情愫。

然后我们继续聊回CB190二小时耐力赛，顾名思义是二小时不间断的高强度比赛，所有参赛车辆均处于极限制动与全开油门的状态下运行2小时，加上8月上海的天气，40+摄氏度的地面温度，何尝不是对车辆与轮胎的试炼。

而这次赫璐轮胎作为两项比赛的专用轮胎，从正面来看赫璐轮胎RS3有着足够的自信能胜任这一类的赛事要求；而从侧面来看，作为一个传统且有严谨著称的日系整车品牌参与赛事，选用赫璐轮胎RS3也是一种信任与肯定！至于面对这一场高强度的“终极试炼”赫璐RS3是否能够胜任？届时我们也会到现场进行实地播报。

小结

赫璐轮胎从品牌诞生到走进大众视野也就短短的几年时间，但他们所作出的成绩超越了我们对一个新生代轮胎品牌的认知，如今国内销售的多款车型已经使用赫璐轮胎为量产车装车，并开始登陆国内外各大赛事，如上海天马论驾、激情贵州汽摩系列赛、泰国BRIC ACCR、亚洲ARRC、中国台湾TSR/TSS、马来西亚MSBK等等，都能看到赫璐轮胎的身影。